Ensaios Mecânicos

Realizamos ensaios mecânicos para linha automotiva, transformação de vans passageiros nas categorias M1, M2 e M3.

Representamos o Laboratório SCiTec, com ampla experiência relacionada à dispositivos de segurança passiva, proteção dos ocupantes e sistemas de retenção. O laboratório é capacitado para testes e avaliações de ancoragem em cintos de segurança, assentos, dispositivos de proteção lateral, capotamento e carga vertical (Resistência do teto).

Orientamos na preparação de material para os ensaios visando agilidade e reduzindo custos para o cliente.

Dispositivos de segurança passiva e estruturas

Testes de ancoragem em cintos de segurança são realizados conforme as normas ABNT NBR 6091 e ECE R14

Os ensaios são realizados utilizando cilindros hidráulicos que aplicam cargas nos cintos e nos bancos para testar a resistência da estrutura, bem como sua fixação. Também realizamos testes específicos para veículos com bancos montados longitudinalmente.

Testes de bancos e estabilidade do sistema de retenção de cadeira de rodas são realizados conforme as normas ECE R17, CONTRAN N ° 445, ABNT NBR 15283 e CONTRAN N ° 416

Para ensaios de resistência de bancos, pontos de ancoragem, deformação de encosto e apoios de cabeça, utilizamos sistemas de ensaios estáticos e dinâmicos.

Proteção lateral e anti-intrusão de veículos comerciais são realizados de acordo com as normas ECE- R58 , ECE -R73 , ECE- R93 , CONTRAN N ° 445, do CONTRAN N ° 152, ABNT NBR 14148 , ABNT NBR 14648 e CONTRAN N ° 323

O objetivo do ensaio quase estático é avaliar a eficácia dos sistemas de proteção durante colisões traseiras, laterais ou frontais.

O objetivo do ensaio quase estático é avaliar a eficácia dos sistemas de proteção durante colisões traseiras, laterais ou frontais.

Este ensaio destrutivo destina-se a avaliar a resistência do corpo do veículo. O veículo é inclinado para o lado e capotado em uma superfície dura, a partir de uma altura especificada. A deformação do corpo do veículo é analisada no que diz respeito à penetração no compartimento de passageiros. Desta forma, a resistência da carroceria do veículo pode ser determinada. Os testes são desenvolvidos essencialmente para ônibus, mas também podem ser realizados em outros veículos pesados.

Teste de estabilidade vertical (amassamento de teto) conforme as normas N ° 416 e N ° 445 do CONTRAN

No ensaio, a resistência do teto é avaliada pela aplicação de uma força em relação ao peso do veículo.

Teste de estabilidade conforme as normas CONTRAN N ° 416 e N ° 445

O ensaio, não-destrutivo, é projetado principalmente para os veículos de acordo com o CONTRAN N ° 416 e N ° 445. A norma exige que os veículos passem por uma angulação lateral, a partir do plano horizontal, sem tombar.